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Estanterías Compactas Drive in
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Estanterías Compactas Drive in

La Estantería Compacta Drive In (AR Drive In) es una solución de almacenamiento de alta densidad que aprovecha al máximo el espacio y la altura disponibles del almacén al reducir los pasillos de trabajo de la carretilla.

La estantería Drive in está formada por una estructura modular de montaje y reconfiguración sencillos, hecho que hace que su mantenimiento sea sencillo.

Descripción

Las estanterías compactas pueden ser del tipo Drive in, con un único pasillo de acceso, y en el que la última carga en entrar es la primera en salir, y Drive through, con un acceso de entrada y otro de salida y en el que la primera carga en entrar es la primera en salir.

Es el sistema de almacenaje de palets óptimo y más común cuando se necesita almacenar productos homogéneos con un gran número de palets de la misma referencia.

Este sistema resulta apropiado cuando el problema de espacio es más importante que el de selectividad de las cargas almacenadas.

Cargas paletizadas
Cargas paletizadaso pesadas
Sistema compacto
Sistema compacto
Gestión stock LIFO
Gestión stock LIFO(Drive in)
Idóneo para
Idóneo paraalmacenaje en frío

¿Cómo funcionan las Estanterías Compactas Drive In?

El sistema de almacenaje compacto AR Drive in es la solución óptima para el almacenamiento de productos homogéneos con gran cantidad de unidades de carga por referencia.

Se trata de una estantería compacta de alta densidad de almacenaje para paletas diseñado para aprovechar al máximo el espacio y la altura disponibles minimizando los pasillos de trabajo de la carretilla.

Las estanterías compactas permiten un excelente control del stock en almacén, ya que cada calle de la estructura está destinado exclusivamente a una referencia de producto.

En este sistema compacto para palets se generan pasillos paralelos en el interior de la estructura, por donde circulan las carretillas elevadoras para cargar o descargar las unidades de carga.

La carretilla elevadora maneja la carga a una altura superior al nivel en el que va a ser depositada y esta se deposita sobre los carriles de apoyo de la carga, que se encuentran dispuestos en ambos lados de cada nivel.

Existen dos tipos de almacenamiento para el sistema compacto, siendo el tipo Drive in el más habitual:

AR Drive In - Estanterías compactas

Estanterías compactas Drive in (LIFO - Last in, First out)

Es el sistema de estantería compacta más común, y necesita un único pasillo de acceso para la carretilla.

Tiene un funcionamiento tipo LIFO, por lo que la última carga en entrar es la primera en salir.

Las estanterías compactas tipo drive in están indicadas para almacenes con baja rotación de material.

Estanterías compactas Drive through (FIFO – First in, First out)

Esta solución requiere dos accesos, uno a cada lado de la estantería. Tiene un funcionamiento tipo FIFO, ya que la primera carga en entrar es la primera en salir.

Como permite el acceso tanto por el lado anterior como por el posterior, las estanterías compactas drive through son un sistema adecuado para productos con una alta rotación.

Ventajas de los Racks Drive In

Las principales ventajas de las estanterías compactas Drive in o Drive through se resumen en la máxima compactación y optimización del espacio y el perfecto control de stock que permite.

  • Optimización del espacio por encima del 80%.
  • El escaso mantenimiento que requiere y el bajo coste de la instalación convierte la estantería compacta en uno de los sistemas más económicos.
  • Se trata de una estructura compatible con otros sistemas de almacenaje.
  • Permite una gestión logística muy ordenada, con un control total sobre los inventarios y el flujo de circulación y servicio.
  • El diseño de la estantería compacta Drive in permite una rápida reconfiguración de la estructura por ampliación o modificación según necesidades sobrevenidas.
  • Ideal para almacenar cargas homogéneas cuya rotación no sea un factor determinante.
  • Eliminación de pasillos de servicio del sistema de almacenaje en estantería convencional.
  • Aprovechamiento máximo del espacio de almacenamiento tanto en superficie como en altura.
  • Estructura modular de fácil montaje.
  • El rendimiento que se obtiene con este sistema es máximo y la rentabilización del espacio puede superar el 80 % del total disponible.
  • Permite el paso de las máquinas para su carga.
  • La estantería compacta incorpora diversos accesorios para aumentar la seguridad.

Principales aplicaciones del Almacenaje Drive In

Se trata del sistema compacto estático más común y utilizado, y su configuración tanto para gestión FIFO o LIFO lo convierte en un tipo de estantería versátil.

Sus principales aplicaciones son en las siguientes situaciones:

  • Almacenes con espacio disponible reducido o en los que el coste del suelo por metro cuadrado es alto, y por tanto, se necesita optimizar al máximo.
  • Necesidad de almacenaje de productos homogéneos con un gran número de paletas de la misma referencia, y con una rotación baja.
  • Almacenes para mercancías no perecederas y cuyo tiempo en stock no es relevante, en el caso de la Estantería compacta Drive in (Gestión LIFO).
  • Almacenes para productos perecederos en el caso de la Estantería Drive Through (Gestión FIFO).
  • Almacenes en los que no se necesita un acceso directo a las unidades de carga.
  • Almacenes con cámaras frigoríficas o de congelación, por la necesidad de compactación y de optimización del espacio para una correcta distribución de la temperatura y ahorro de costes.
Componentes y accesorios de las Estanterías Compactas Drive In

Componentes y accesorios de las Estanterías Compactas Drive In

Estructura compuesta por conjuntos de bastidores y puntales que forman calles interiores de carga, dotadas de carriles laterales de almacenaje.

La estanterías compactas son la solución apropiada para cargas homogéneas sin gran necesidad de rotación y para cámaras frigoríficas, por su gran compactación.

Cada calle de carga está dotada de carriles de apoyo a ambos lados, dispuestos en distintos niveles, sobre los que se depositan las paletas.

Para la carga y descarga de la estantería la carretilla entra en las calles con la unidad de carga elevada por encima del carril donde va a ser depositada.

Este sistema permite tantas referencias como calles de carga existan. La profundidad y altura dependerá del número de paletas que se quieran almacenar.

Principales componentes que forman la Estantería Compacta Drive in

Viga longitudinal superior de estantería compacta

La viga longitudinal superior une los bastidores en la zona superior de forma transversal, para asegurar la estructura creando pórticos. Las vigas se deben situar en todos los pasillos de la estantería compacta.

Arriostrado horizontal

El arriostrado horizontal es un elemento metálico que busca reforzar la estructura compacta y se sitúa en la parte superior.

 

Bastidor

El bastidor es uno de los elementos básicos de las estanterías compactas Drive in. Estos bastidores están formados por 2 puntales, sus correspondientes diagonales, bases de puntal y elementos de fijación.

Carril guía de la carretilla

Es un carril de acero a nivel de suelo, que recorre todo el pasillo, y cuyo objetivo es el guiado de la carretilla cuando esta se introduce en la estructura y su protección ante los posibles impactos. Ejerce de aislamiento entre la carretilla y la estantería compacta drive in.

Protección bastidor y puntal

Los protectores de puntal y bastidor tienen la función de proteger la instalación de los posibles daños por los im­pactos de la carretilla.

Placa base soldada

La placa base soldad del puntal es una pieza especialmente diseñada para los bastidores de mayor carga y altura.

Puntal de estantería

El puntal es el elemento principal del bastidor y es galvanizado. A dispo­sición del cliente una am­plia variedad de secciones y de longitudes de puntal para adaptarse a las necesidades de almacén.

Centrador de paleta

Se sitúa en el frente de la viga paleta o carril de apoyo de palet, y son una ayuda para los operarios a la hora de depositar las unidades de carga. Además, cumplen una función protectora de la estructura frente a potenciales impactos.

Viga paleta o carril de apoyo

Son los perfiles horizontales sobre los que se apoyan los palets en cada nivel de la estantería metálica drive in. Son de material metálico, y se sitúan de forma perpendicular fijados al puntal a través de las ménsulas.

Ménsula

Las ménsulas son el componente metálico que soporta los carriles de apoyo o vigas paleta de cada nivel, y por tanto, son las encargadas de soportar indirectamente las paletas. Es un elemento que se sitúa fijado al puntal.

Tope de paleta

Los topes de paleta son topes traseros de seguridad preventiva y su fun­ción principal es prevenir la caída de la pa­leta en el fondo del pasillo ante una maniobra inadecuada.

Calidad y seguridad del Sistema de Almacenaje Drive In

Las Estanterías Compactas Drive in y Drive Through cumplen los más exigentes estándares de seguridad europea, y además cuentan con la garantía de calidad e innovación AR Racking.

Certificados de calidad de las Estanterías Compactas AR Drive in

5 años de garantía de calidad en todos nuestros sistemas

La confianza en nuestras estanterías compactas para palets nos permite ofrecer 5 años de garantía de calidad contra todo tipo de defecto de fabricación o vicio oculto de las piezas de la estructura principal de nuestras estanterías.

Pionero sistema de trazabilidad en las piezas

Desde el año 2016, los puntales de nuestras estanterías compactas para palets cuentan con un sistema de trazabilidad en sus piezas.

Con este sistema, los distintos elementos antes mencionados disponen de un marcado identificativo, lo que implica conocer y tener documentado desde el origen cada puntal sin necesidad de disponer de la etiqueta del paquete, y en consecuencia, saber de qué pieza se trata, su diseño y que materia prima ha sido utilizada en su fabricación.

Producción automatizada al 100%

El proceso productivo de los componentes de nuestras estanterías metálicas está completamente automatizado: incorpora perfi­ladoras de última generación con proceso de corte en continuo y control de medición láser, centros de soldadura, procesos de pintura y empaquetado, todos robotizados, que garantizan los más elevados parámetros de calidad.

Diseños en el Centro de Investigación, Desarrollo e Innovación

El diseño de nuestros sistemas de almacenaje compactos, tanto Drive in como Drive Through, se realiza en nuestro centro tecnológico dedicado a actividades de I+D+i, así como con un área de desa­rrollo de proyectos de ingeniería avanzados, que nos permite ofre­cer una respuesta adecuada a los requerimientos logísticos más exigentes.

Testado en Laboratorio de Investigación y Ensayos

En nuestro innovador Laboratorio de Investigación y Ensayos desarrollado en colaboración con la Universidad de Mondragón nuestra área de producto ensaya y analiza continuamente productos para la mejora de nuestras estanterías compactas drive in y drive through; simu­la, calcula e investiga (con software especializado) la eficacia de las geometrías, y realiza completos cálculos estructurales sobre el comportamiento de los sistemas ya instalados en diferentes situaciones.

Certificados de calidad de las Estanterías Compactas AR Drive in

  • ISO 9001: 2008
  • ISO 18001: 2004
  • OSHAS 18001: 2007
  • Certificado de soldadura: UNE EN ISO 3834-2: 2006
  • Certificado de resistencia del galvanizado: UNE-EN ISO 14713-1
  • Reacción al fuego de galvanizado: EN 13501-1: 2007
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Preguntas frecuentes sobre nuestro sistema Drive In

El sistema Drive In es una solución de almacenaje de alta densidad en la que la carretilla entra en la propia estructura para depositar los palets sobre carriles de apoyo. Es adecuado cuando se quiere maximizar la capacidad de almacenaje y se trabaja con grandes volúmenes de una misma referencia o SKU, priorizando la compactación frente al acceso directo a cada palet. Es una solución competitiva en coste, aunque requiere una operativa bien planificada y carretilleros con experiencia, ya que la velocidad de operación puede ser menor que en otros sistemas.

La diferencia principal está en el flujo de trabajo. En el sistema Drive In, la carga y descarga se realiza desde un único frente, por lo que la operativa habitual es LIFO: el último palet en entrar es el primero en salir.

En el sistema Drive Through, se accede desde ambos lados de la estructura, lo que permite separar flujos de entrada y salida y facilitar una gestión más ordenada. A cambio, requiere más pasillos y reduce la compactación. Por eso, cuando la rotación o el control FIFO son muy críticos, puede ser recomendable valorar otras soluciones como Pallet Shuttle o estanterías dinámicas.

El sistema Drive In puede ser una opción interesante para almacenaje frigorifico por su alta compactación, ya que reduce el número de pasillos y ayuda a aprovechar mejor el volumen disponible. En instalaciones de frío, almacenar más palets en menos espacio puede contribuir a optimizar el volumen de aire que debe refrigerarse. Aun así, la elección del sistema dependerá de la rotación, del número de referencias, de los lotes y del flujo operativo, por lo que también pueden valorarse otras soluciones de alta densidad como Pallet Shuttle, bases móviles o estanterías dinámicas.

No existe un límite estructural único para todos los proyectos. La altura y la profundidad se definen en función de:

  • la carga
  • la altura disponible del almacén
  • el equipo de manutención
  • los flujos de entrada y salida

Como criterio operativo, AR Racking recomienda un máximo aproximado de 7 palets en profundidad en sistemas Drive In y hasta 14 palets en sistemas Drive Through, con el objetivo de mantener una operativa eficiente y segura. Además, la dimensión de cada calle debe ajustarse al tamaño del lote de producción, compra o expedición, o a un múltiplo de ese lote.

La seguridad se trabaja desde el diseño de la instalación, definiendo correctamente las holguras, la geometría de las calles y los elementos de protección necesarios. En sistemas Drive In, donde la carretilla circula dentro de la estructura, AR Racking puede recomendar elementos como carriles guía, protectores de puntal, centradores de paleta y protecciones adicionales, especialmente en instalaciones de gran profundidad o con operativas intensivas. Además, las inspecciones periódicas ayudan a detectar posibles daños o deformaciones y a mantener la instalación en condiciones seguras de uso.

El sistema Drive In puede trabajar con diferentes tipos de carretillas, siempre que sus dimensiones sean compatibles con la geometría de las calles y las holguras de seguridad. Las carretillas contrapesadas son habituales, aunque suelen tener una altura de elevación más limitada. Las retráctiles convencionales no siempre son adecuadas por su anchura, por lo que en algunos casos se requieren equipos específicos de chasis estrecho o un diseño de calles más ancho, lo que puede afectar a la capacidad de almacenaje. Por eso, en la fase de ingeniería se validan las dimensiones del chasis, el mástil y las holguras necesarias para garantizar una maniobrabilidad segura dentro de la estructura.

Sí, el sistema Drive In puede combinarse con otros sistemas dentro de un mismo almacén mediante zonas independientes. Por ejemplo, puede destinarse una zona Drive In a productos homogéneos y de gran volumen, y combinarla con estanterías convencionales para referencias de mayor rotación o picking, o con soluciones como Pallet Shuttle, bases móviles o estanterías dinámicas para otras necesidades operativas. Lo importante es diseñar un layout global que asigne a cada zona el sistema más adecuado. En cambio, dentro de una misma estructura Drive In no suele combinarse con otros sistemas.

Para que el sistema Drive In funcione correctamente, lo recomendable es asignar cada calle a un único SKU o lote. De esta forma, la trazabilidad se simplifica porque el control se realiza por calle y todos los palets de esa calle comparten la misma referencia y lote. En ese contexto, la gestión LIFO dentro de la calle no supone un problema operativo relevante. La clave está en planificar bien la rotación: antes de volver a llenar una calle, conviene vaciarla por completo para no dejar lotes antiguos bloqueados detrás de lotes más nuevos. El control FIFO entre lotes debe gestionarse mediante la organización del almacén, los procedimientos internos y, si aplica, el SGA/WMS.

Los racks Drive In de AR Racking se diseñan y calculan de acuerdo con la normativa y las recomendaciones técnicas aplicables a los sistemas de almacenaje industrial. Para este tipo de soluciones, puede tomarse como referencia la recomendación FEM 10.2.07, mientras que el uso, mantenimiento e inspección de las estanterías se enmarca en criterios como los de la EN 15635. Además, AR Racking realiza ensayos de componentes para obtener valores mecánicos fiables que se incorporan al cálculo estructural. La normativa concreta aplicable puede variar según el país, el tipo de proyecto y los requisitos del cliente.

Una instalación Drive In requiere el mismo enfoque de mantenimiento que otros sistemas de estanterías industriales, siguiendo las indicaciones del manual de uso y mantenimiento y los criterios de la EN 15635. Al ser un sistema en el que la carretilla entra dentro de la estructura, el riesgo de impactos es mayor, por lo que es especialmente importante realizar revisiones visuales e inspecciones técnicas periódicas para detectar posibles deformaciones o daños en puntales, ménsulas, carriles, centradores y protecciones.

La frecuencia y profundidad de las revisiones debe definirla el usuario en función del nivel de riesgo y uso de la instalación. AR Racking puede ofrecer soporte e inspecciones para ayudar a mantener la instalación en condiciones seguras.

Referencias

En nuestros más de 26.000 proyectos realizados en más de 60 países, contamos con la suerte de haber implantado estanterías compactas drive in para la optimización de los almacenes de grandes compañías internacionales de diversos sectores: Alimentación y bebidas, automoción, distribución, electrónica, farmacia y cosmética, sectores industriales o transporte y logística.

Algunos proyectos destacados de Estanterías Drive in:

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